GDTP2024年会·平行论坛 | 低碳货运
绿色低碳发展智库伙伴
4月21日-22日，绿色低碳发展智库伙伴（GDTP）2024年会在北京举行。本次会议由中国能源研究会能源系统工程专业委员会主办，绿色低碳发展智库伙伴秘书处、北京市顺义区磐之石环境与能源研究中心承办。会议由两场主论坛和四场平行论坛组成。两天的会议中，来自国家级智库的专家以及内蒙古、山西、陕西、山东、安徽、浙江、上海、江西、广东等地伙伴机构的代表，围绕“推进绿色低碳转型 发展新质生产力”主题展开丰富的研讨和交流。
由绿色创新发展研究院、交通与发展政策研究所（美国）北京代表处联合主办的“低碳货运”平行论坛在4月22日下午成功举办。中国电动汽车百人会低碳融和发展研究院执行院长张真女士、亚洲清洁空气中心（菲律宾）北京代表处交通项目主管夏冬飞先生、中科院广州能源研究所副研究员黄莹女士、陕西鸿盛实业集团总经理、陕西卡一车物流科技有限公司总经理秦蒙先生以及西门子交通中国大客户经理李一凡先生分别作主题发言，交通与发展政策研究所（ITDP）东亚区首席代表刘岱宗主持会议。
主题发言
张真女士在《氢基燃料的低碳货运实践》的主题发言中，重点分享了氢燃料和绿色甲醇作为“未来能源”的发展潜力，以及其在公路货运和水运中的应用实践。她指出，绿氢在氢气总需求中的占比将在2030年达到12%、2060年达到80%。作为深度参与“氢进万家”科技示范工程和氢能国家级标准制定的专家之一，她还从政策角度分享了山东氢能车辆免受高速公路通行费政策、示范城市群项目对氢燃料重卡的补贴政策，以及国内放宽氢燃料电池通行路权的多个地方先例。
夏冬飞先生作《港口枢纽低碳化发展》的主题发言，从港口低碳化发展角度出发，探讨了港口在低碳化转型中的角色和策略。他比较了沿海和内河的专业化泊位岸电覆盖率和使用率，指出沿海港口能源转型痛点，接着向在坐观众分享了天津港、宁波舟山港等国内几大先进港口中的可再生能源应用，提出中亚在绿色航运走廊建设方面仍具极大发展潜能。
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黄莹女士做了《城市交通领域能源转型路径分析——以广州市为例》的主题发言，介绍了广州在交通行业脱碳方面的战略规划和实施进展。她的研究团队由三个层面——文献调研和实地调研、情景分析法和LEAP模型、坐标分析法和编辑减排成本曲线——对广州交通领域排放进行了详细分析，并提出，广州在客运方面应从公共交通（市内）和铁路客运（城际）入手，在货运方面则重点发展水路和铁路货运，为各地具体如何洞察现状和设计交通减排路径提供了良好思路。
秦蒙先生在《新能源、新生态、新模式，发展大宗物流新质生产力》的主题发言中介绍了企业开发的智慧煤炭运销平台、煤炭运输的行业概况，并从承接的榆林重卡换电站项目出发，讨论了LNG、充电、换电、甲醇和氢能等新能源技术在公路货运场景中的特点，以及这些技术如何助力物流行业提升生产力并实现绿色转型。
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李一凡先生在《电气化高速公路技术进展与经验分享》的主题发言中，通过其在动态充电技术的多年经验，向观众阐述了动态充电的国内外发展现状、技术组成、与其他新能源技术（包括BEV、ERSV和FCEV）的兼容性和总拥有成本（TCO）影响。他总结了动态充电的相对优势，包括可以降低电网过载压力、减少土地使用、审批流程简单、时间成本低、载重影响小、经济效益和生态效益高等。
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圆桌对话
张真女士、亚洲清洁空气中心（菲律宾）北京代表处高级交通研究员王悦女士、天津科技大学碳中和研究院副院长温丹辉先生以及江西省交通科学研究院有限公司节能环保事业部部长赵红女士参与了主题为“中国货运低碳化发展的困境与对策”的圆桌讨论，讨论由刘岱宗先生主持。多位专家分别就中小微物流企业如何在货运电动化、数字化、智能化的行业背景下生存、地方政府和物流企业如何衡量和选择新能源技术种类、零排放货运走廊建设中如何促成区域减碳合作等问题展开深入讨论，并认为技术迭代和模式创新将成为未来五年内低碳货运发展中的两大机遇和挑战。
（专家观点根据发言录音整理，未经专家本人审阅）